Ce Grand Prix de Belgique se déroule trois mois après la date prévue. En effet au moins de juin la course avait dû être annulée à cause de la dégradation du nouveau revêtement du circuit de Spa.

Mais c'est un autre Grand Prix qui est au cœur de l'actualité: celui d'Afrique du Sud, qui doit se tenir en octobre. Face à la politique d'Apartheid menée par le gouvernement sud-africain, plusieurs pays ont demandé à la Fédération internationale d'annuler la course. Certains demandent à leurs pilotes et écuries ressortissants de ne pas se rendre à Kyalami. C'est notamment le cas du gouvernement socialiste français. Juste avant cette course le prince de Metternich, président de la F.I.A, annonce que le GP d'Afrique du Sud est maintenu au calendrier. Mais cela ne clôt absolument pas la polémique.

Sur le plan sportif, ce GP de Belgique s'annonce crucial dans la lutte pour le titre mondial. Prost compte en effet désormais douze points d'avance sur Alboreto, qui doit terminer devant le Français pour conserver ses chances de sacre.

Lors des essais Niki Lauda est victime d'un gros accident dans lequel il se démet le poignet. Le triple champion du monde doit se tenir éloigné des circuits pendant cinq semaines. Pour le remplacer Ron Dennis songe à rappeler in extremis son ancien pilote John Watson, reconverti depuis un an et demi dans les courses d'endurance. Mais Ferrari s'oppose vigoureusement à ce changement de pilote quelques heures avant les qualifications. Ainsi Prost sera le seul représentant de McLaren ce week-end.

Si l'équipe Lola Beatrice a fait l'impasse sur cette course, une nouvelle écurie fait en revanche son apparition: Zakspeed. Cette équipe allemande créée Erich Zakowski s'est spécialisée dans la préparation de berlines pour le championnat allemand de voitures de tourisme. Zakowski a décidé de faire le grand saut en F1 avec un projet ambitieux: le châssis et le moteur turbo sont faits maison. Pour piloter la 841, il a engagé le jeune espoir allemand Christian Danner.

Prost réalise une très belle performance lors des essais qualificatifs en obtenant sa deuxième pole de la saison, moins d'un dixième de seconde devant Senna. Piquet est troisième, devant Alboreto qui a connu de sérieux problèmes électriques. En troisième ligne on retrouve Johansson et Boutsen, très en forme devant son public. Les Williams-Honda sont étonnamment mal qualifiées: Mansell est septième, Rosberg dixième. Entre elles se trouvent l'Arrows de Berger et la Lotus de de Angelis. Les Renault ne cessent de sombrer et se retrouvent en septième ligne. Deux rangs plus loin on retrouve des Ligier très décevantes. Danner réalise une belle performance avec la Zakspeed: il se qualifie 22ème, devant l'Osella et la Minardi.

Le dimanche de la course une forte averse s'abat sur Francorchamps. Elle cesse avant le départ, mais la piste est donc humide et tous les pilotes s'élancent en pneus rainurés. Il fait également très frais: le thermomètre pointe à treize degrés. Danner part des stands.

Départ: Très bon envol de Senna qui déborde Prost, imité en cela par Piquet. Mais à la Source le pilote Brabham part en tête-à-queue, fait un 360° et sème une certaine panique dans le peloton mais tout le monde parvient à l'éviter. Senna mène devant Prost et Alboreto.

1er tour: Mansell déborde Alboreto à Pouhon. Senna mène devant Prost, Mansell, Alboreto, Johansson, Boutsen, Rosberg, de Angelis, Berger et Warwick. Piquet est reparti et navigue en seizième position. Danner ne s'élance qu'à la fin de ce tour.

2e: La voiture d'Alboreto est mal réglée et l'Italien se fait successivement passer par Johansson, Boutsen, Rosberg et de Angelis.

3e: Mansell est sur les talons de Prost. Berger passe Alboreto. Rosberg est aux stands pour chausser des pneus slicks et ne repart que vingt-et-unième. Le Finlandais tente un sacré pari car la piste est encore assez humide.

4e: Mansell attaque Prost dans Kemmel et le déborde par l'intérieur aux Combes. Alboreto tombe en panne d'embrayage: c'est terminé pour l'Italien qui perd sans doute ainsi ses dernières chances de titre.

5e: La trajectoire commence à s'assécher. Piquet et Streiff s'arrêtent aux stands pour chausser des pneus slicks. Senna mène devant Mansell (3.2s.), Prost (4.8s.), Johansson (13.1s.), Boutsen (15s.) et de Angelis (16.4s.). Puis viennent Berger, Warwick, Tambay et Brundle.

6e: Un peu de soleil commence à apparaître. Rosberg est déjà revenu au seizième rang et est l'homme le plus rapide en piste. Johansson s'arrête pour mettre des slicks et repart onzième.

7e: Rosberg vole sur la piste: le voici douzième.

8e: Tambay s'arrête pour mettre des slicks et ressort onzième, derrière Rosberg. Il est imité par Fabi. A l'abord des Combes le moteur de Johansson serre et envoie le Suédois en tête-à-queue: la course est déjà terminée pour les Ferrari. Au même instant Ghinzani sort de la piste et finit sa course dans le rail. Rothengatter est quant à lui arrêté au niveau de La Source. Grâce aux commissaires il peut se relancer.

9e: Senna, Mansell et Prost s'arrêtent pour chausser des slicks, laissant de Angelis et Boutsen en tête. Mansell repart le premier, suivi par Senna. Mais le Brésilien, très entreprenant, déborde aussitôt la Williams avant l'Eau rouge. Warwick s'arrête également pour changer de pneus. Rosberg est septième après avoir passé Alliot et Brundle. En fin de tour, Senna et Mansell passent un Boutsen très lent. Ce dernier s'arrête aux stands en fin de tour.

10e: Senna passe de Angelis aux Combes. Mansell n'a ensuite gère de mal à dépasser l'Italien. Derrière eux viennent Rosberg, qui a passé Prost ainsi que Berger, puis Boutsen, Alliot, Tambay et Warwick.

11e: Tête-à-queue de Mansell à La Source. L'Anglais repart aussitôt sans perdre de place. De Angelis s'arrête pour changer de pneus. Après un beau début de course, Alliot perd le contrôle de sa RAM dans la descente avant l'Eau rouge et tape le mur.

12e: Senna mène désormais avec une avance de six secondes sur Mansell. Rosberg est troisième et récolte ainsi les fruits de son arrêt prématuré. Prost est quatrième, puis viennent Boutsen, Tambay, de Angelis, Warwick, Cheever et Berger, dernier pilote à chausser des slicks.

14e: La piste ne cesse de s'assécher. Senna est le premier pilote à tomber sous la barre des 2'06'', battant ainsi le meilleur tour en course réalisé par de Cesaris en 1983. Prost se rapproche de Rosberg. Brundle est bloqué aux stands à cause d'un souci technique.

15e: Senna mène devant Mansell (9.4s.), Rosberg (15.8s.), Prost (16.2s.), Boutsen (48.6s.) et Tambay (1m. 02s.). Suivent de Angelis, Warwick (tous deux en bagarre), Cheever et Berger.

17e: De Angelis est au ralenti à cause d'une panne de turbo. Il revient à son garage pour abandonner. Danner termine également la première course de Zakspeed. Sa boîte de vitesses ne fonctionne plus.

18e: Piquet est désormais dixième après avoir passé Berger.

20e: Une averse fait son apparition. Brundle a repris la piste en dernière position.

22e: Il ne pleut pas sur tout le circuit: la zone arrosée est celle des stands et de l'Eau Rouge. Le rythme a baissé d'environ dix secondes. Surer part en tête-à-queue juste devant Mansell qui parvient à l'éviter. Le Suisse repart. Warwick passe Tambay.

23e: La pluie cesse. Senna est le plus rapide tandis que Prost a nettement ralenti. Rosberg en profite pour semer le Français.

24e: Senna est d'une incroyable aisance dans ces conditions changeantes. Il a creusé un écart de dix-huit secondes sur Mansell. Rosberg est à vingt secondes, Prost à trente secondes.

25e: Rosberg est dans les roues de Mansell. Tambay est au ralenti à cause de la défaillance de sa boite de vitesses. Fabi abandonne également à cause d'un problème d'accélérateur. Laffite prend la neuvième place à Berger.

27e: Duel de moustachus: Rosberg est dans les échappements de Mansell mais ne parvient pas à trouver l'ouverture car la piste est encore humide hors trajectoire. Cheever voit sa boîte se bloquer en cinquième vitesse et doit abandonner. Il était septième.

29e: Tandis que Senna caracole en tête et que les deux Williams se bagarrent, Prost mène un train de sénateur. Il rend plusieurs secondes au tour au leader, mais compte plus d'une minute d'avance sur Boutsen. Warwick est toujours sixième, puis viennent Piquet, Laffite, Berger et Streiff.

30e: Rosberg est toujours dans le sillage de Mansell. Patrese est à son stand à cause d'un souci avec son boîtier électronique.

32e: Rosberg tente de passer par Mansell par l'extérieur à la sortie Rivage, mais l'Anglais ferme la porte.

33e: Rosberg ralentit au niveau de l'Eau Rouge. Déconcentré par la disparition de son équipier dans ses rétroviseurs, Mansell tire tout droit aux Combes, mais repart sans problème. Rosberg rencontre un problème de freins et entre aux stands.

34e: Rosberg s'arrête à son stand pour réparer. Heureusement son problème n'est pas trop grave et il repart après un changement de pneus, en quatrième position, derrière Prost mais loin devant Boutsen. Patrese renonce, moteur cassé.

36e: Désormais se précise la lutte pour la sixième place entre Warwick et Piquet. Les deux remontent sur Boutsen qui commence à subir des problèmes avec sa boîte de vitesse.

38e: Le soleil fait son apparition. La piste est complétement sèche et les temps s'améliorent. Prost réalise le meilleur tour en course: 2'01''730'''.

39e: Boutsen a désormais beaucoup de mal à passer ses vitesses et se fait passer par Warwick et Piquet.

40e: Piquet double Warwick et prend ainsi la cinquième place. En sortant des stands Laffite heurte une glissière avec sa roue arrière droite. Sa suspension est brisée et il s'arrête sur le bas-côté.

41e: Senna compte trente secondes d'avance sur Mansell et conclut tranquillement sa démonstration. Seuls Mansell, Prost et Rosberg sont dans le même tour que le jeune Brésilien.

42e: Boutsen ne verra pas l'arrivée: sa boîte a rendu l'âme.

43ème et dernier tour: Ayrton Senna remporte sa deuxième victoire en F1 après avoir dominé ce très difficile Grand Prix. Le Brésilien est si heureux que, contrairement à la tradition spadoise, il effectue un tour d'honneur.

Mansell est deuxième et obtient ainsi son meilleur résultat de la saison et son premier podium pour Williams. Prost assure une troisième place très précieuse dans la lutte pour le titre. C'est aussi son septième podium d'affilé. Le valeureux Rosberg est quatrième. Piquet est remonté jusqu'au cinquième rang et devance Warwick. L'Anglais marque le premier point de Renault depuis deux mois. Viennent ensuite Berger, Surer, Streiff, Boutsen et Laffite tout de même classés, Martini et Brundle. Rothengatter termine avec six tours de retard et est donc non classé.

La procédure du podium est assez curieuse: ne bénéficiant visiblement pas d'enregistrement de l'hymne brésilien, les autorités belges ne proposent à Senna que le God save the Queen.

Prost fait un pas supplémentaire vers le titre de champion du monde. Il compte maintenant seize points d'avance sur Alboreto et peut donc être sacré trois semaines plus tard à Brands-Hatch en inscrivant trois points de plus que l'Italien. Grâce à ce succès, Senna chipe la troisième place du championnat à son équipier de Angelis. Chez les constructeurs McLaren-Porsche porte son avance sur Ferrari à six points. Lotus est troisième et à la quatrième place Williams creuse l'écart sur Brabham.