Après avoir été remplacé par Arturo Merzario en Autriche, Riccardo Patrese fait son retour dans la deuxième Shadow à l'occasion de ce Grand Prix des Pays-Bas. De son côté Merzario est de retour au volant de sa March privée. Pour cette épreuve, le Néerlandais Michael Bleekemolen est engagé sur une March de l'équipe RAM, qui aligne ainsi avec Boy Hayje deux Hollandais. Après deux courses d'absence, la Renault est de nouveau sur le circuit, toujours aux mains de Jean-Pierre Jabouille.
Comme souvent cette saison les qualifications sont dominées par Mario Andretti sur sa Lotus. A ses côtés en première ligne on retrouve l'étonnant Jacques Laffite, dont la Ligier ne cesse de progresser. Les deux rivaux Hunt et Lauda se partagent la deuxième ligne, puis viennent ensuite Nilsson, Reutemann, Peterson et Watson. Jabouille réalise un très beau dixième temps avec la Renault Turbo. Grosse déception pour Jody Scheckter, seulement quinzième, derrière un décevant Jochen Mass.
Les non-qualifiés sont Pilette, Rebaque, Ashley, Schuppan, Merzario, Nève, Hayje et Bleekemolen. Il n'y aura donc pas de Néerlandais au départ du Grand Prix national.
Lors des essais du dimanche matin, Laffite est victime d'une importante fuite d'huile sur sa Ligier. Celle-ci n'étant pas réparable pour la course, le Français doit se rabattre sur son mulet, ne disposant ni de la voie avant large ni de l'empattement long.
Départ: Hunt s'élance très bien et se faufile à l'extérieur pour déborder Andretti, lequel contient difficilement Laffite infiltré à sa gauche. Derrière, Watson est à la lutte avec les deux Ferrari. Mass sort de la piste à Gerlach et tape les protections
1er tour: Laffite passe Andretti en début de tour. Hunt mène devant Laffite, Andretti, Lauda, Reutemann, Watson, Regazzoni, Peterson, Tambay et Nilsson.
2e: Dans la ligne droite principale Andretti prend l'aspiration de Laffite et le déborde à Tarzan. Peterson passe Regazzoni, puis Nilsson double les deux Ensign de Tambay et de Regazzoni. Watson ralentit soudainement en fin de tour, à cause d'une panne de carter sur son moteur.
3e: Andretti revient sur les talons de Hunt. Watson met pied à terre au stand Brabham.
4e: Andretti est juste derrière Hunt. Roulent ensuite à bonne distance Laffite, Lauda et Reutemann.
5e: Andretti attaquer Hunt par l'extérieur à Tarzan, mais l'Anglais résiste. Jarier abandonne, moteur cassé.
6e: Andretti tente la même manœuvre qu'au tour précédent, par l'extérieur de Tarzan. Hunt serre son rival sur le côté et ce dernier ne cède pas: le choc est inévitable. L'arrière de la McLaren heurte l'avant de la Lotus et décolle légèrement. Andretti part en tête-à-queue en pleine piste mais peut se relancer après avoir laissé passer Laffite, Lauda et Reutemann. Hunt en revanche ne fait que quelques mètres avant de stopper dans l'herbe, suspensions avant pliées.
7e: Laffite est le nouveau leader, une demi-seconde devant Lauda qui est juste devant Reutemann. Suivent Andretti, Peterson, Nilsson, Regazzoni, Tambay, Depailler et Jones. De retour dans les stands et très énervé, Hunt se précipite au stand Lotus pour enguirlander Colin Chapman, auquel il reproche l'accrochage avec Andretti.
9e: La Lotus d'Andretti n'a absolument pas souffert de l'accrochage avec Hunt. L'Américain est ainsi déjà sur les talons de Reutemann. Keegan sort de la piste et abandonne.
10e: Andretti attaque Reutemann à Tarzan et le passe sans difficulté. Nilsson passe Peterson et Scheckter prend la dixième place à Jones.
12e: Andretti menace Lauda mais l'Autrichien ne bronche pas. Patrese est aux stands à cause d'un souci technique.
14e: Rencontrant des problèmes avec son moteur, Andretti doit lever le pied et regagner les stands.
15e: Le moteur Cosworth d'Andretti a rendu l'âme: c'est terminé pour l'Américain.
17e: Laffite mène toujours d'une courte tête devant Lauda et Reutemann.
18e: Regazzoni tombe en panne d'accélérateur : c'est l'abandon pour le Suisse. Son équipier Tambay entre dans les points.
19e: Lauda met la pression sur Laffite. Peterson est au stand Tyrrell à cause d'un souci d'allumage. Le Suédois n'en repartira pas.
20e: A l'abord de la ligne droite principale, Lauda se glisse dans les échappements de Laffite et le double sur la ligne de chronométrage.
21e: Laffite ne s'en laisse pas conter et reprend la première place dans la courbe de Tarzan. A la fin du tour Lauda effectue la même manœuvre que lors de la boucle précédente et déborde Laffite sur la ligne. Alors qu'il était sixième, Depailler revient aux stands à cause d'un souci technique.
22e: Laffite tente de repasser Lauda à Tarzan, mais cette fois-ci l'Autrichien tient bon.
23e: Lauda est désormais leader devant Laffite et Reutemann. Viennent ensuite Nilsson, Tambay, Scheckter, Jones, Jabouille, Fittipaldi et Brambilla. Depailler a repris la piste en seizième position.
26e: Lauda compte trois secondes d'avance sur Laffite. Reutemann est à deux secondes du Français et est gravement menacé par Nilsson.
28e: Nilsson est dans les roues de Reutemann, mais ne parvient pas à trouver l'ouverture.
30e: Nilsson est toujours bloqué derrière Reutemann.
32e: Depailler rencontre des problèmes avec son moteur et abandonne.
33e: Le moteur de Jones explose, ce qui oblige l'Australien à stopper dans l'herbe.
34e: Les leaders sont dans le trafic, et Laffite est gêné par Binder. Jabouille effectue un tête-à-queue mais repart. Il a entretemps cédé la septième place à Fittipaldi.
35e: Avant l'enchaînement du Panorama, Nilsson perd le contrôle de sa Lotus et part en toupie. Il heurte par l'arrière Reutemann, l'envoyant en tête-à-queue avant d'atterrir dans les graviers. C'est terminé pour le jeune Suédois. Reutemann repart aussitôt mais son train arrière a souffert de l'accrochage.
36e: Reutemann est au stand Ferrari pour faire réparer l'arrière sa machine. L'Argentin reprend la piste en 13ème position.
38e: Lauda mène désormais devant Laffite. L'étonnant Tambay est troisième sur la modeste Ensign, puis viennent Scheckter, Fittipaldi et Jabouille. Brambilla est septième et Henton huitième sur la Boro.
39e: Renault n'inscrira pas ses premiers points en F1: Jabouille revient au garage avec un bris de suspension à l'arrière gauche et se retire.
42e: Lauda compte quatre secondes d'avance sur Laffite. Tambay est relégué à plusieurs dizaines de secondes.
45e: L'écart entre Lauda et Laffite est stable. Reutemann est désormais douzième mais doit encore remonter tout le peloton pour espérer inscrire des points.
48e: Toujours quatre secondes d'écart entre les deux leaders. Laffite ne cesse pourtant pas d'attaquer. Tambay est à plus de quarante secondes des leaders.
51e: Reutemann prend la onzième place à Ian Scheckter.
52e: Tête-à-queue de Henton qui se plante dans les graviers. L'Anglais parvient toutefois à repartir, poussé par les commissaires de piste.
55e: L'écart est toujours stable entre Lauda et Laffite. Tambay est relégué à 55 secondes, Scheckter à plus d'une minute.
59e: Brambilla prend la cinquième place à Fittipaldi.
61e: Lauda prend un tour à Fittipaldi et à Brambilla.
62e: Reutemann passe Lunger, qui s'efface devant Lauda.
63e: Lauda prend un deuxième tour à Reutemann.
64e: Lauda est bloqué derrière Stuck, ce qui permet à Laffite de revenir derrière la Ferrari.
67e: Reutemann passe Binder et se retrouve huitième.
68e: Laffite est dans les roues de Lauda.
69e: Brambilla perd le contrôle de sa Surtees à la sortie de Pulleveld et heurte de face le rail intérieur. Au même moment Reutemann double Stuck et s'empare de la sixième place. Patrese abandonne à cause d'une courroie de pompe à essence cassé.
70e: Henton a reçu le drapeau noir pour être reparti avec l'aide des commissaires, mais il ne s'est pas arrêté pour autant. C'est une fuite d'essence qui le force à stopper la Boro devant les stands.
72e: Laffite est toujours dans les échappements de Lauda, mais l'Autrichien tient bon et signe même le meilleur en course en 1'19''99'''.
75ème et dernier tour: Les deux leaders double un Tambay au ralenti. Le jeune Français est en panne d'essence et doit s'arrêter dans l'herbe. Il perd ainsi un exceptionnel podium.
Niki Lauda a tenu bon jusqu'au bout et remporte sa troisième victoire de la saison, la quinzième de sa carrière. Laffite échoue donc au deuxième rang, mais peut être très content car il a démontré que sa Ligier, même privée des dernières améliorations, pouvait jouer la victoire à la régulière. Après l'abandon de Tambay, Jody Scheckter récupère la troisième marche du podium. Fittipaldi est quatrième, devant Tambay qui obtient tout de même deux points en récompense de sa très belle course. Reutemann obtient la sixième place. Sont aussi à l'arrivée Stuck, Binder, Lunger, I. Scheckter et Ribeiro.
Ce succès permet à Lauda de prendre une grande option sur le titre mondial. Il compte en effet désormais vingt-et-un points d'avance sur Scheckter et vingt-huit sur Reutemann. Au classement des constructeurs, Ferrari accroit son avance sur Lotus qui n'a inscrit aucun point.